巫溪码头吊机企业巫溪单梁桥式起重机通常是指单梁桥式起重机， 单梁桥式起重机桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构配件安装而成。

小车运行机构经常出现制动不良的故障，有时无法在某一位置停车；减速器底座固定螺栓松动；由于润滑不良使减速器内部元件损坏。产生的原因：桥式起重机起动或制动时的运行惯作用；司机操作或操作失误，在起重机向一个方向运行时突然反向操作使电机反转造成冲击扭矩过大；减速器润滑剂不够或其他原因导致的润滑不良；大车运行机构的左右制动机构不平衡，在制动过程中左右制动扭矩不等产生侧扭转而造成振动。大车运行机构故障为制动过程中起重机产生抖动和振动噪声；减速器固定螺栓松动和内部元件损坏；运行限位装置缓冲系统损坏。防范措施：经常检查桥式起重机小车运行轨道的平行度、水平度和清洁度，注意修补轨道的局部损坏和变形。保持大车运行轨道的水平度、清洁度，保证左右轨道的平面度误差。

广泛用于等不同场合吊运货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各类需求不同的情况下进行选择。

巫溪单梁桥式起重机广泛应用在设备制造厂房、冶金厂房、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的厂房、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自身重量轻、轮压小等亮点。

工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把全部的控制器、操作杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上驾驶台门。桥式起重机必须装设可靠灵敏的装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。起重机所有带电部分的外壳，应可靠接地，避免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采用焊接接地，降变压器应按要求在低压侧接地。桥式起重机在下列情况下不得吊运：(1)无人指挥或指挥信不正确。(2)行车设备有缺陷或装置失效。(3)超荷吊运或设备质量不清楚。(4)人站在吊运物上或吊运物下，用起重机挂钩吊人。(5)光线阴暗，视物不清。(6)吊运物有尖锐棱角或斜拉斜提，没有采取措施。

巫溪LD型电动单梁桥式起重机适合于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方式：地面操作、司机操作室操作

各类桥式起重机、门式起重机在使用过程中出现减速器漏油问题相当普遍。漏油严重的减速器，不单会损失很多润滑剂，而且对起重机自身及对四周环境的清洁卫生也将造成不良影响。对起重机减速器漏油的原因进行分析并提出一般应对措施。反接制动：低成本廉，容易检验，但对机结产生的冲击较大；能耗制动：功能较好，节能，但其成本高昂，线路比比较复杂，不易检验；变频变速：可完成有级或无级变速，节能效果和运用功能极佳，但需要使用变频电机及变频器，。3：变速制动方式有变极变速、反接制动、能耗制动等。变极变速：采用双速调集，完成快慢速的转换，但电机成本高昂。双梁吊钩起重机起吊重量用分数形式来表示的，分子为主钩起吊重量，分母为副钩起吊重量。

巫溪 LD型电动单梁桥式起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为通常用途起重机，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分结合而成，性能可靠，使用利于保养。巫溪码头吊机企业

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